כל קו תמסורת מתחיל בספר קודים. IEC 60826 מכסה את מסגרת הטעינה לקווים מעל 45 קילו וולט. אירופה מוסיפה EN 50341 עם מפות הרוח והקרח שלה. מהנדסים בצפון אמריקה מגיעים ל-ASCE/SEI 10-15, וכלי עזר סיניים עובדים מ-GB 50017 ו-DL/T 5092. תקנים אלה אומרים לך איזה חוזק הפלדה צריכה לספק. אף אחד מהם לא אומר לך מה קורה כשהפלדה הזו פוגעת באמבט הגלוון ב-450 מעלות צלזיוס.
אנחנו מספקים סליל מגולגל חם- לייצור מגדלים מספיק זמן כדי לדעת שהתעודה היא החלק הקל. Q235B, שווה ערך בערך ל-ASTM A36, נכנס לחיזוק משני ומצליב זרועות-. הרגליים העיקריות פועלות בדרך כלל Q345B, המתאים ל-ASTM A572 Grade 50. פרויקטים אירופיים מציינים S355J2. אם הקו חוצה מעברי הרים או שטחים צפוניים שבהם טמפרטורות החורף יורדות מתחת למינוס 20, אנו דוחפים לקוחות לכיוון Q345D או S355J2 מכיוון שהדרגות הללו נושאות אימות של Charpy במינוס 20 מעלות. Q345B לא, וציון אותו עבור אתר קר הוא טעות שאנו רואים לעתים קרובות יותר ממה שהיית מצפה.
המבחן האמיתי של פלדת המגדל הואתגובה מגלוון.
סיליקון הוא האלמנט שגורם לוויכוחים
גלוון חם-לתקן ISO 1461 או ASTM A123 הוא תקן בכל התעשייה. בקטעים מעל 6 מילימטר, הציפוי המינימלי הוא 85 מיקרומטר. בסביבות עירוניות כפריות או קלות המסווגות כ-C2 או C3 לפי ISO 12944, עובי זה מחזיק בדרך כלל בין 40 ל-50 שנים. באתר חוף בקטגוריית C5, אתה עשוי לקבל מחצית מזה, וזו הסיבה שהמהנדסים באזורים אלה מציינים בדרך כלל מערכת דופלקס עם צבע מעל האבץ.
החלק שמתעלמים ממנו הוא הכימיה. יש טווח סיליקון, בערך 0.04 עד 0.14 אחוז, שבו פלדה הופכת למה שהגלוונים מכנים תגובתי. שכבות סגסוגת הברזל-צומחות מהר מדי. הציפוי יוצא עבה, אפור עמום ושביר. נקב חור או כופף זווית וזה מתקלף. ראינו קבוצות שלמות שנדחו בגלל שהטחנה לא החזיקה סיליקון מתחת לחלון הזה. אנו שולטים בו בשלב ההיתוך, יחד עם זרחן, כך שהאבץ ממשיך בצורה אחידה ונשאר אפור מט על פני כל איבר בסריג.
יצרנים דואגים לשטיחות יותר מאשר לדרגה
שרטוטים מציינים כיתה ועובי. לאנשים שמנהלים את קו המחץ אכפת משינויי רוחב, גל קצה וכתר. אנו מחזיקים בעובי של פלוס מינוס 2 אחוזים על פני כל רוחב הסליל ובודקים כל ריצה עם מדי לייזר. הרישומים נשמרים לכל סליל, לא לכל משלוח.
זה נשמע כמו דבר שולי עד שאתה רץ מאה טונות של זוויות. חורים שאינם מתיישרים מצריכים סריקה. חומר שלא יקנן בצורה נקייה פירושו גרוטאות נוספות, ובפרויקט של מגדל גרוטאות זו יכולה להיתקל בכסף אמיתי. פסולת הקינון שלנו נשארת בדרך כלל מתחת ל-0.5 אחוז. אנו גם שומרים על שווה ערך פחמן ב-0.40 אחוזים ומטה, מה שאומר שהרתכים באתר אינם זקוקים לחימום מוקדם כבד אפילו על חלקי רגליים עבים. על פסגת הר בינואר, זה לא פרט מפרט. זה אם הצוות יסגור את החבור לפני שהאור כבה.
ברגים הם המקום שבו ציפויים טובים מתקלקלים
אנחנו לא מייצרים מחברים. ASTM A394 מכסה ברגים ואומים מגולוונים לעבודות הילוכים, וזו שרשרת אספקה נפרדת. אבל אנחנו תמיד אומרים ללקוחות לבדוק את עובי ציפוי הברגים מול החורים הנקשרים בפלדה שלנו. אם האבץ על הבורג כבד יותר ממה שהמרווח מאפשר, החוטים מתפשטים כאשר אתה מומנט אותם. רטט הרוח עושה את השאר. זה מסוג הבעיות שמופיעות שישה חודשים לאחר הזקפה, ועד אז אף אחד לא רוצה להודות שזו הייתה החלטת רכישה.
הערה על חלודה לבנה
כתם אחסון רטוב, או חלודה לבנה, מופיעים כאשר פלדה מגולוונת טרייה צרורה חזק ועיבוי נכלא בין המשטחים. הוא גיר, לבן, ובדרך כלל לא מבני, אבל הוא יחזיק כל פעם בדיקת משלוח. אנו משתמשים במרווחי אוורור באריזה שלנו ומייעצים ליצרנים לאחסן את החברים תחת כיסוי כאשר אוויר נע ביניהם. זה לא עולה כלום ומונע ויכוחים שיכולים להימשך יותר משלב ההקמה.
מה לשאול את הספק שלך
דוח בדיקת הטחנה הוא קו הבסיס. כל ספק מכובד יכול לייצר אחד. השאלות שמפרידות בין ספקים עוסקות בתהליך. איך שולטים בסיליקון? האם יש לך נתוני שינוי עובי על פני רוחב הסליל? האם אתה יכול להציג שיאים של Charpy עבור דרגות-טמפרטורות נמוכות? האם תנפיק אישורי EN 10204 3.1 אצווה אחר אצווה?
אנחנו עובדים כדיISO 9001 ו-ISO 14001, והסליל שלנו נכנס לפרויקטי שידור ביותר מ-50 מדינות. Q235B, Q345B, Q345D ו-S355J2 נמצאים כולם בייצור רגיל, כך שזמני ההובלה לא יקפצו כאשר ההזמנה גדולה.,
אם אתה מתמחר קו וברצונך לראות דוחות בדיקה אמיתיים של טחנה או נתוני ניסוי מגלוון, תוכל למצוא את מפרטי הסליל שלנו ב-[עמוד המוצר] או פנה אלינו ישירות דרך [טופס חקירה]. אנחנו מעדיפים לשלוח לך את הנתונים מאשר להגיד לך כמה אנחנו טובים.
